திருப்பத்தூர் | சிவகங்கை மாவட்டம்.
திருப்பத்தூர் டிஎஸ்பி அலுவலகம் அருகே, பொதுமக்கள் அதிகம் நடமாடும் பகுதியில் ஏற்பட்ட கோர விபத்தில் இரண்டு இளைஞர்கள் உயிரிழந்தது, போக்குவரத்து கண்காணிப்பு மற்றும் விதி அமலாக்கத்தின் போதுமான தன்மை குறித்து கடும் கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது.
அதிக போக்குவரத்து உள்ள பிரதான சாலையில், குறிப்பாக அரசு அலுவலகங்கள் அமைந்துள்ள பகுதியில், டிப்பர் லாரி போன்ற கனரக வாகனங்கள் வேகக் கட்டுப்பாடு, நேரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை பின்பற்றியதா என்ற சந்தேகம் பொதுமக்கள் மத்தியில் எழுந்துள்ளது.
கேள்விக்குறியாகும் போக்குவரத்து மேலாண்மை:
டிஎஸ்பி அலுவலகம் அருகே வேகக் கட்டுப்பாட்டு அறிவிப்புப் பலகைகள் மற்றும் வேகத் தடுப்புகள் போதுமான அளவில் உள்ளனவா?
கனரக வாகனங்களுக்கு விதிக்கப்பட்ட நேரக் கட்டுப்பாடுகள் (Time Restrictions) முறையாக அமல்படுத்தப்படுகிறதா?
CCTV கண்காணிப்பு மற்றும் வாகன வேக கண்காணிப்பு நடைமுறைகள் செயல்பாட்டில் உள்ளனவா?
உயிரிழப்புக்குப் பிறகே நடவடிக்கையா?
போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவது குறித்து விபத்துக்குப் பிறகு வழக்குப் பதிவு செய்வது மட்டும் போதுமா?
முன்கூட்டிய தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டிருந்தால், இந்த இரண்டு உயிரிழப்புகள் தவிர்க்கப்பட்டிருக்க வாய்ப்பில்லையா என்ற கேள்வி எழுகிறது.
மீண்டும் நடக்காதிருக்க என்ன செய்ய வேண்டும்?
பொதுமக்கள் மற்றும் சமூக ஆர்வலர்கள் முன்வைக்கும் கோரிக்கைகள்:
டிஎஸ்பி அலுவலகம் அருகிலான சாலையை அதிக விபத்து அபாயப் பகுதி (Accident Prone Zone) என அறிவிக்க வேண்டும்
கனரக வாகனங்களுக்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நேர அனுமதி வழங்கப்பட வேண்டும்
வேகத் தடுப்புகள், சாலை குறியீடுகள், எச்சரிக்கை பலகைகள் உடனடியாக அமைக்கப்பட வேண்டும்
போக்குவரத்து காவல் துறையின் தொடர் கண்காணிப்பு உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்
பொறுப்புணர்வே உயிர்காக்கும்:
உயிரிழந்தவர்களுக்கு வழக்குப் பதிவு செய்வதை விட,
உயிரிழப்பே ஏற்படாத சூழலை உருவாக்குவது தான் உண்மையான காவல் பணி என்ற உண்மையை இந்த விபத்து மீண்டும் நினைவூட்டியுள்ளது.
நமது நிருபர்
திருப்பத்தூர் | சிவகங்கை மாவட்டம்.
திருப்பத்தூர் டிஎஸ்பி அலுவலகம் அருகே, பொதுமக்கள் அதிகம் நடமாடும் பகுதியில் ஏற்பட்ட கோர விபத்தில் இரண்டு இளைஞர்கள் உயிரிழந்தது, போக்குவரத்து கண்காணிப்பு மற்றும் விதி அமலாக்கத்தின் போதுமான தன்மை குறித்து கடும் கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது.
அதிக போக்குவரத்து உள்ள பிரதான சாலையில், குறிப்பாக அரசு அலுவலகங்கள் அமைந்துள்ள பகுதியில், டிப்பர் லாரி போன்ற கனரக வாகனங்கள் வேகக் கட்டுப்பாடு, நேரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை பின்பற்றியதா என்ற சந்தேகம் பொதுமக்கள் மத்தியில் எழுந்துள்ளது.
கேள்விக்குறியாகும் போக்குவரத்து மேலாண்மை:
டிஎஸ்பி அலுவலகம் அருகே வேகக் கட்டுப்பாட்டு அறிவிப்புப் பலகைகள் மற்றும் வேகத் தடுப்புகள் போதுமான அளவில் உள்ளனவா?
கனரக வாகனங்களுக்கு விதிக்கப்பட்ட நேரக் கட்டுப்பாடுகள் (Time Restrictions) முறையாக அமல்படுத்தப்படுகிறதா?
CCTV கண்காணிப்பு மற்றும் வாகன வேக கண்காணிப்பு நடைமுறைகள் செயல்பாட்டில் உள்ளனவா?
உயிரிழப்புக்குப் பிறகே நடவடிக்கையா?
போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவது குறித்து விபத்துக்குப் பிறகு வழக்குப் பதிவு செய்வது மட்டும் போதுமா?
முன்கூட்டிய தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டிருந்தால், இந்த இரண்டு உயிரிழப்புகள் தவிர்க்கப்பட்டிருக்க வாய்ப்பில்லையா என்ற கேள்வி எழுகிறது.
மீண்டும் நடக்காதிருக்க என்ன செய்ய வேண்டும்?
பொதுமக்கள் மற்றும் சமூக ஆர்வலர்கள் முன்வைக்கும் கோரிக்கைகள்:
டிஎஸ்பி அலுவலகம் அருகிலான சாலையை அதிக விபத்து அபாயப் பகுதி (Accident Prone Zone) என அறிவிக்க வேண்டும்
கனரக வாகனங்களுக்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நேர அனுமதி வழங்கப்பட வேண்டும்
வேகத் தடுப்புகள், சாலை குறியீடுகள், எச்சரிக்கை பலகைகள் உடனடியாக அமைக்கப்பட வேண்டும்
போக்குவரத்து காவல் துறையின் தொடர் கண்காணிப்பு உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்
பொறுப்புணர்வே உயிர்காக்கும்:
உயிரிழந்தவர்களுக்கு வழக்குப் பதிவு செய்வதை விட,
உயிரிழப்பே ஏற்படாத சூழலை உருவாக்குவது தான் உண்மையான காவல் பணி என்ற உண்மையை இந்த விபத்து மீண்டும் நினைவூட்டியுள்ளது.
நமது நிருபர்
